绿色能源概念图，来源于视觉中国
12月12日晚间，四川成渝（601107.SH）发布十四五规划纲要，明确核心发展思路为“12245”战略的同时，将以公路投资建设运营板块、绿色能源板块作为产业发展重点任务。
其中，公司明确表示，将绿色能源产业视作公司培育发展的第二主业。公司拟通过设施运营与股权投资两种方式，打造“充电、电池银行+换电、氢能源”产业集群，冲刺“全国一流的创新型新能源科技企业”。
(资料图片仅供参考)
就氢能源等发展前景，一位行业人士对钛媒体APP分析认为，目前氢能发展仍处于商用阶段，未来随着应用规模的不断扩大，相关设备的成本也会逐步下滑；能源角度来看，氢能源材料充足，且相对于锂电池等能更好地解决汽车等轻量化问题，决定了其续航里程更长，未来市场空间广阔。
传统主业稳中有进，逐步转型升级
在十四五规划纲要中，公司明确表示，核心发展思路为“12245”战略，即以发展成为“全国 一流的交通产业综合服务商”为愿景；形成产业经营与资本运作“双轮驱动”的发展格局；打造“公路投资建设运营”及 “绿色能源”两大板块；同时发挥“利润的重要支撑、资本运作的优势平台、高质量发展的引领者、专业人才的摇篮”四大功能；打造“效率型、效益型、创新型、品牌型、价值型”的“五型成渝”，推动企业高质量、可持续发展。
资料显示，在四川成渝的传统主业公路投资建设运营板块，主要包含高速公路运营、沿线路衍经济，后者含服务区、加油站、城乡基建以及多式联运等。
在十四五规划纲要中，公司表示要坚持“聚焦主业、优化主业”的核心思路，以“资源整合、资产运营、科技赋能”为抓手，进一步夯实传统主业板块作为公司发展核心支撑的主体地位，实现转型升级与跨越式发展。
事实上，在聚焦主业、转型升级方面，四川成渝早已开始规划布局，近年来公司陆续将旗下租赁业务、房产业务、物业资产等出让。2021年8月份，公司将旗下控股子公司仁寿交投置地91%股权及相应股东借款转让给关联方四川交投地产；同月，公司将全资子公司蜀鸿置业所持有的全部物业资产转让给交投地产，转让价格不低于8703.65万元。
为聚焦主业，今年6月份，公司拟向关联方蜀道资本转让成渝租赁44.95%股权，转让价格为2.97亿元，此次交易完成后，成渝租赁便不再纳入公司合并报表范围。随着相关控制权的出让，叠加疫情反复相邻路网分流以及油价上涨等影响，公司业绩虽有一定程度下滑，但随着疫情管控放开等，公司业绩有望进一步回升。
值得一提的是，在沿线路衍经济领域，公司在十四五规划中也作出明确的规划，公司表示一方面通过业务创新、模式创新实现转型升级，突出差异化竞争优势；另一方面聚焦路衍产业开发，通过有序推进服务区转型升级、完善能源产业布局、加快城乡基础设施产业开发以及打造多式联运服务体系，形成公司稳定的收入利润增长点。
着力推进绿色资源板块，打造第二增长曲线
随着“碳中和”的推进，绿色能源已成为发展大势。国际能源署预计2022年至2027年间全球可再生能源发电装机容量将增加2400GW，占全球电力增量的90%以上。在全球能源转型的大背景下，未来五年世界新增的可再生能源发电量将相当于此前20年增加的总和。按能源种类看，全球光伏发电能力将增加两倍，风能发电能力接近翻一番，二者之和将占全球可再生能源新增发电能力的90%以上。全球生物燃料需求将增长22%。
在十四五规划纲要中，绿色能源产业是四川成渝培育发展的第二主业。公司拟通过设施运营与股权投资两种方式，打造“充电、电池银行+换电、氢能源”产业集群，冲刺“全国一流的创新型新能源科技企业”。
在线位布局上，要将显著的区位优势转换为产业优势、先发优势；在货运通道上，首先布局南向开放物流体系，助力矿石资源及特色农产品运输车辆的新能源替代，随后在重要出川大通道布设换电设施，为省际长距离货物运输车辆能源保障提供更多选择；在客运环线上，围绕客运占比大的省内旅游观光线路，在关键节点谋划布设充电设施，通过串点成线、连线成面，以规模效应引导绿色能源乘用车跨市域出行。
目前，公司在绿色能源板块已有所动作。据公开资料，公司“成渝电走廊暨换电重卡”项目成渝高速资中停车区换电站已正式动工，项目正在有序推进中。今年6月份，四川成渝全资子公司蜀道新能源科技公司拟与交投新能源公司签署《资产转让协议》，以自有现金受让交投新能源公司旗下标的资产，转让价款不超过8584万元。
展望未来，四川成渝表示，“十四五”期间，公司将通过路网内完善充电站布局、路网外持续拓展业务场景，推动充电业务成网成势；统筹内外部资源打造“电池银行”，聚焦应用场景推广重卡换电，推动电池银行+换电业务深度发展；打造氢能源示范项目，主动融入 “成渝氢走廊”建设，探索“氢油电”综合能源服务站共建模式，合作构建氢能产业链；稳慎探索其他新能源业务、强化绿色能源产业资本运作。
（首发钛媒体APP，作者|张海霞）
