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IT之家 5 月 29 日消息，在历经 36 个月的连续奋战后，池州至黄山高速铁路（以下简称池黄高铁）已于 5 月 28 日实现全线 34 座隧道全部贯通。官方表示，池黄高铁预计今年 8 月份完成全线铺轨施工任务，后转入静态验收和联调联试阶段。
官方表示，池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，线路起自池州站，至黟县东站与在建杭昌高铁黄昌段（安徽段）共站并线至黄山北站，新建正线长约 125 公里，设计时速 350 公里。
据介绍，池黄高铁全线设池州、九华山、黄山西、黟（IT之家备注读音：yī）县东、黄山北等 5 座车站，其中太平湖特大桥是全线控制性工程。
池黄高铁位于皖南山区，全线设有隧道 34 座，隧道占比 60.8%；特大、大中桥梁 55 座，桥隧比高达 89%，沿线地形地质地貌复杂，长钢轨运输、铺架难度大，精准度要求非常高。
铁路部门表示，项目建成通车后，将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线路，对于完善区域铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。
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